API-hys-kontroleklep
Die kenmerke van terugslagklep
Geboude enjinkap, swaai- en ligskyf; Metaal sitplekoppervlaktes, Vasgeboude deksel en drukseëldeksel swaai- en hysskyf, Geschroefde of gelaste sitplekring
Liggaam en enjinkap-verbinding
Die liggaam en enjinkap van Class150-Class900 terugslagkleppe is gewoonlik met knoppies en moere En die liggaam en enjinkap van Class1500-Class2500 terugslagkleppe is gewoonlik van drukseëlontwerp
Gasket
Vlekvrye staal+ buigsame grafiet gewonde pakking word gebruik vir Klas 150 en Klas300 terugslagklep; Vlekvrye staal buigsame grafiet gewonde gasket word gebruik vir Class600 terugslagklep, en gesamentlike gasket is ook opsioneel vir Class600 terugslagklep; Ringgewrigpakking word gebruik vir Class900 wangklep; Drukseëlontwerp word gebruik vir Class1500-Class2500 terugslagkleppe
Sitplek
Vir koolstofstaal terugslagklep is die sitplek gewoonlik gesmee staal. Die seëloppervlak van die sitplek is gespuitgesweis met harde legering wat deur die klant gespesifiseer word. Gesweis sitplek word gebruik van NPS 1/2-2 Hernubare skroefdraad sitplek word gebruik vir NPS<8 terugslagkleppe, en gesweis op sitplek kan ook opsioneel wees indien dit deur die kliënt versoek word. Welded on seat word gebruik vir NPS-8 koolstofstaal wang kleppe. Vir vlekvrye staal terugslagklep, word integrale sitplek gewoonlik aangeneem, of om harde legering direk integraal te sweis. Gerygde of gesweis op die sitplek is ook opsioneel vir vlekvrye staal terugslagklep indien dit deur die kliënt versoek word.As die klante enige ander versoek het oor die sitplek. adviseer asseblief voordat u die bestelling plaas.